Elektronikstrul är det vanligaste felet
ElektronikElektroniska fel av olika slag toppar felbilden på Passat B8. Testa alla knappar, skärmar och funktioner metodiskt vid provkörningen – även små elfel kan bli dyra verkstadsärenden.
Källa: [1]
Passat B8 är mycket bil för pengarna och 2.0 TDI-motorerna är beprövade arbetshästar. Felen handlar mer om elektronik och dyr extrautrustning (DCC-chassi, panoramatak) än om motorhaverier – utrustningsnivån avgör alltså en stor del av riskbilden.
Gäller 2.0 TDI Sportscombi (2015–2019). Uppdaterad 7 juli 2026 – alla fel nedan har källhänvisning, och kostnader anges bara när källan gör det.
Elektroniska fel av olika slag toppar felbilden på Passat B8. Testa alla knappar, skärmar och funktioner metodiskt vid provkörningen – även små elfel kan bli dyra verkstadsärenden.
Källa: [1]
Dieslarna med AdBlue kan få NOx-sensorfel som tänder motorlampan och reglerar ner effekten. Sensorerna kostar 4 500–6 200 kr styck. Kontrollera att inga varningslampor lyser och fråga om AdBlue-systemets historik.
Typisk kostnad: 4 500–6 200 kr (per sensor) · Källa: [2]
Har bilen adaptivt chassi (DCC) är en trasig dämpare en riktigt dyr historia: 14 000–22 000 kr per dämpare. Lyssna efter dova knackningar från hjulupphängningen och kontrollera att de olika körlägena faktiskt känns olika.
Typisk kostnad: 14 000–22 000 kr (per dämpare; gäller endast bilar med dcc) · Källa: [2]
Det stora panoramataket läcker vatten på vissa exemplar. Känn på golvmattor och innertak efter fukt, särskilt efter regn – vattenskador i elektroniken blir snabbt dyra.
Källa: [2]
En Volkswagen Passat (2015–2019) kostar cirka 3 588 kr i månaden att äga med typiska värden – finansiering, bränsle, försäkring, skatt och värdeminskning inräknat. Den dyraste reparationen på den här sidan, upp mot 22 000 kr, motsvarar ytterligare cirka 611 kr per månad slaget över tre års ägande – därför är skicket värt lika mycket uppmärksamhet som priset.
De oftast rapporterade felen på en begagnad Volkswagen Passat (2015–2019) är: elektronikstrul är det vanligaste felet, nox-sensorer i adblue-systemet, dyra dämpare på bilar med dcc, panoramataket kan läcka. Alla fel på den här sidan har källhänvisning – se detaljerna och vad de kostar att åtgärda ovan.
Passat B8 är mycket bil för pengarna och 2.0 TDI-motorerna är beprövade arbetshästar. Felen handlar mer om elektronik och dyr extrautrustning (DCC-chassi, panoramatak) än om motorhaverier – utrustningsnivån avgör alltså en stor del av riskbilden.
De viktigaste kontrollerna: testa all elektronik systematiskt – det är bilens vanligaste felkälla; bil med dcc-chassi? kontrollera dämparna extra noga – ett byte är femsiffrigt; känn efter fukt kring panoramataket och på golvmattorna. Hela checklistan finns ovan.
Med typiska värden kostar en Volkswagen Passat (2015–2019) cirka 3 588 kr i månaden att äga, inklusive finansiering, bränsle, försäkring, skatt och värdeminskning. Räkna på din egen kalkyl med Carculateds kalkylator.
Kostnadsuppgifter är typiska belopp från källorna ovan och varierar mellan verkstäder och bilar. Sidan är fristående konsumentinformation och har ingen koppling till Volkswagen.