Tekniken i Model Y – batteri, motorer, laddning – har visat sig robust. Svagheterna sitter i byggkvaliteten: hård fjädring på tidiga bilar, tunn lack och snabbt däckslitage. En bil byggd från sent 2022, med komfortchassi och AMD-processor, är ett väsentligt bättre köp än de första exemplaren – och prisskillnaden är ofta liten.
Gäller Long Range (2022–2024). Uppdaterad 7 juli 2026 – alla fel nedan har källhänvisning, och kostnader anges bara när källan gör det.
Det enskilt vanligaste klagomålet på tidiga Model Y är den mycket hårda fjädringen som får bilen att studsa på ojämn väg. Från oktober–november 2022 införde Tesla ett mjukare komfortchassi, först på Shanghai-byggda bilar och därefter Berlin. Provkör på dålig väg – och sikta på en bil byggd från sent 2022 om komforten är viktig.
Källa: [1]
Tidiga exemplar drabbades av värmepumpshaverier under kalla vintrar, med kall kupé i minusgrader som följd. De flesta drabbade bilar har fått komponenter bytta under garanti eller åtgärdats via mjukvara. Kontrollera att värmen fungerar fullt ut och fråga om värmepumpen är åtgärdad.
Källa: [1]
Bilar byggda före tidigt 2022 har Intels Atom-processor: kartan hackar, webbläsaren är seg och appar laddar långsamt. Från tidigt 2022 används AMD Ryzen som är märkbart snabbare. Processorn går inte att uppgradera i efterhand, så kontrollera vilken bilen har.
Källa: [1]
Framhjulen blästrar grus och salt rakt på bakdörrens nederkant och tröskeln, vilket ger lacksläpp och rostprickar framför bakhjulen. Teslas lack är dessutom tunnare än många konkurrenters (ofta 80–100 mikrometer). Stänkskydd och skyddsfilm förebygger – granska området noga på en begagnad bil.
Källa: [1]
Den regenerativa bromsningen gör att de bakre skivorna knappt används och rostar, trots att beläggen ser fräscha ut. Byte av bakre skivor och belägg kostar ungefär 6 000–10 000 kr. Bromsa hårt några gånger vid provkörningen och lyssna efter skrapljud.
Typisk kostnad: 6 000–10 000 kr · Källa: [1]
Vridmomentet sliter däck snabbt, särskilt på bakdäckens innerkanter. Fyra nya kvalitetsdäck kostar 10 000–15 000 kr, så däckens skick är en direkt prutpost. Kontrollera innerkanterna med spegel.
Typisk kostnad: 10 000–15 000 kr (fyra nya kvalitetsdäck) · Källa: [1]
Tysk besiktningsstatistik (TÜV) visar förhöjd andel anmärkningar på glappande länkarmar, spindelleder och bussningar redan efter tre år. Lyssna efter skrammel från hjulupphängningen på ojämn väg, och låt gärna en oberoende verkstad lyfta bilen före köp.
Källa: [1]
En Tesla Model Y (2022–2024) kostar cirka 6 086 kr i månaden att äga med typiska värden – finansiering, el, försäkring, skatt och värdeminskning inräknat. Den dyraste reparationen på den här sidan, upp mot 15 000 kr, motsvarar ytterligare cirka 417 kr per månad slaget över tre års ägande – därför är skicket värt lika mycket uppmärksamhet som priset.
De oftast rapporterade felen på en begagnad Tesla Model Y (2022–2024) är: stenhård fjädring på tidiga bilar, värmepumpen kunde haverera i kyla, segt infotainment med intel-processor, lacksläpp och rostprickar framför bakhjulen. Alla fel på den här sidan har källhänvisning – se detaljerna och vad de kostar att åtgärda ovan.
Tekniken i Model Y – batteri, motorer, laddning – har visat sig robust. Svagheterna sitter i byggkvaliteten: hård fjädring på tidiga bilar, tunn lack och snabbt däckslitage. En bil byggd från sent 2022, med komfortchassi och AMD-processor, är ett väsentligt bättre köp än de första exemplaren – och prisskillnaden är ofta liten.
De viktigaste kontrollerna: sikta på en bil byggd från sent 2022 – då får du komfortchassit, amd-processorn och dubbla glasrutor; bilar byggda från oktober 2022 saknar parkeringssensorer (kamerabaserad tesla vision i stället) – prova parkeringsfunktionerna och avgör själv; granska lacken framför bakhjulen och på tröskelns nederkant – blästringsskador är vanliga. Hela checklistan finns ovan.
Med typiska värden kostar en Tesla Model Y (2022–2024) cirka 6 086 kr i månaden att äga, inklusive finansiering, el, försäkring, skatt och värdeminskning. Räkna på din egen kalkyl med Carculateds kalkylator.
Kostnadsuppgifter är typiska belopp från källorna ovan och varierar mellan verkstäder och bilar. Sidan är fristående konsumentinformation och har ingen koppling till Tesla.