Tekniken i Model Y – batteri, motorer, laddning – har visat sig robust. Svagheterna sitter i byggkvaliteten: hård fjädring på tidiga bilar, tunn lack och snabbt däckslitage. En bil byggd från sent 2022, med komfortchassi och AMD-processor, är ett väsentligt bättre köp än de första exemplaren – och prisskillnaden är ofta liten.
Kalkylexemplet gäller Long Range (2022–2024). Uppdaterad 7 juli 2026 – alla fel nedan har källhänvisning, och kostnader anges bara när källan gör det.
2021–hösten 2022 · Ingen verifierad svensk prisuppgift; be om offert
2021–2022 · Ingen verifierad svensk prisuppgift; be om offert
2021–början av 2022 · Ingen verifierad svensk prisuppgift; be om offert
Årsintervall saknas i källan – kontrollera bilens version · Ingen verifierad svensk prisuppgift; be om offert
Årsintervall saknas i källan – kontrollera bilens version · 6 000–10 000 kr
Årsintervall saknas i källan – kontrollera bilens version · 10 000–15 000 kr (fyra nya kvalitetsdäck)
Årsintervall saknas i källan – kontrollera bilens version · Ingen verifierad svensk prisuppgift; be om offert
Äger du redan en Tesla Model Y?
Står du inför någon av reparationerna ovan är det lättare att välja mellan att laga och att sälja när du vet vad bilen är värd. Få bud från flera bilhandlare på den – de hör av sig till dig, kostnadsfritt och utan att du binder dig.
Få bud på din Tesla Model Y →Vi får ersättning om du använder länken. Det påverkar varken vad du betalar eller vad du får betalt – och siffrorna i kalkylen påverkas aldrig av våra samarbeten.
Det enskilt vanligaste klagomålet på tidiga Model Y är den mycket hårda fjädringen som får bilen att studsa på ojämn väg. Från oktober–november 2022 införde Tesla ett mjukare komfortchassi, först på Shanghai-byggda bilar och därefter Berlin. Provkör på dålig väg – och sikta på en bil byggd från sent 2022 om komforten är viktig.
Källa: [1]
Tidiga exemplar drabbades av värmepumpshaverier under kalla vintrar, med kall kupé i minusgrader som följd. De flesta drabbade bilar har fått komponenter bytta under garanti eller åtgärdats via mjukvara. Kontrollera att värmen fungerar fullt ut och fråga om värmepumpen är åtgärdad.
Källa: [1]
Bilar byggda före tidigt 2022 har Intels Atom-processor: kartan hackar, webbläsaren är seg och appar laddar långsamt. Från tidigt 2022 används AMD Ryzen som är märkbart snabbare. Processorn går inte att uppgradera i efterhand, så kontrollera vilken bilen har.
Källa: [1]
Framhjulen blästrar grus och salt rakt på bakdörrens nederkant och tröskeln, vilket ger lacksläpp och rostprickar framför bakhjulen. Teslas lack är dessutom tunnare än många konkurrenters (ofta 80–100 mikrometer). Stänkskydd och skyddsfilm förebygger – granska området noga på en begagnad bil.
Källa: [1]
Den regenerativa bromsningen gör att de bakre skivorna knappt används och rostar, trots att beläggen ser fräscha ut. Byte av bakre skivor och belägg kostar ungefär 6 000–10 000 kr. Bromsa hårt några gånger vid provkörningen och lyssna efter skrapljud.
Källans kostnadsexempel: 6 000–10 000 kr · Källa: [1]
Vridmomentet sliter däck snabbt, särskilt på bakdäckens innerkanter. Fyra nya kvalitetsdäck kostar 10 000–15 000 kr, så däckens skick är en direkt prutpost. Kontrollera innerkanterna med spegel.
Källans kostnadsexempel: 10 000–15 000 kr (fyra nya kvalitetsdäck) · Källa: [1]
Tysk besiktningsstatistik (TÜV) visar förhöjd andel anmärkningar på glappande länkarmar, spindelleder och bussningar redan efter tre år. Lyssna efter skrammel från hjulupphängningen på ojämn väg, och låt gärna en oberoende verkstad lyfta bilen före köp.
Källa: [1]
En Tesla Model Y (2022–2024) kostar cirka 5 563 kr i månaden att äga med typiska räkneantaganden – ränta och försäljningsavdrag, el, försäkring, skatt och antagen värdeminskning inräknat. Service, reparationer, däck, parkering, avgifter och laddel för laddhybrider tillkommer. Som räkneexempel: rostiga bakre bromsskivor, med källans övre kostnadsexempel 10 000 kr, motsvarar ytterligare cirka 278 kr per månad slaget över tre år om utgiften uppstår. Det är ingen prognos för din bil.
Funderar du på att sälja din nuvarande bil?
En reparationskostnad är bara en del av beslutet. Planerar du redan att byta bil kan du få bud från flera bilhandlare på den du har – de hör av sig till dig, kostnadsfritt och utan att du binder dig.
Få bud från flera bilhandlare →Vi får ersättning om du använder länken. Det påverkar varken vad du betalar eller vad du får betalt – och siffrorna i kalkylen påverkas aldrig av våra samarbeten.
Dokumenterade problem och kontrollpunkter för Tesla Model Y (2022–2024) är: stenhård fjädring på tidiga bilar, värmepumpen kunde haverera i kyla, segt infotainment med intel-processor, lacksläpp och rostprickar framför bakhjulen. Alla fel på den här sidan har källhänvisning – läs vilka versioner uppgifterna gäller ovan. Listan visar inte hur ofta felen inträffar.
Tekniken i Model Y – batteri, motorer, laddning – har visat sig robust. Svagheterna sitter i byggkvaliteten: hård fjädring på tidiga bilar, tunn lack och snabbt däckslitage. En bil byggd från sent 2022, med komfortchassi och AMD-processor, är ett väsentligt bättre köp än de första exemplaren – och prisskillnaden är ofta liten.
De viktigaste kontrollerna: sikta på en bil byggd från sent 2022 – då får du komfortchassit, amd-processorn och dubbla glasrutor; bilar byggda från oktober 2022 saknar parkeringssensorer (kamerabaserad tesla vision i stället) – prova parkeringsfunktionerna och avgör själv; granska lacken framför bakhjulen och på tröskelns nederkant – blästringsskador är vanliga. Hela checklistan finns ovan.
Med typiska värden kostar en Tesla Model Y (2022–2024) cirka 5 563 kr i månaden att äga, inklusive ränta, antaget försäljningsavdrag, el, försäkring, skatt och värdeminskning. Service, reparationer, däck, parkering, avgifter och laddel för laddhybrider tillkommer. Anpassa räkneexemplet i kalkylatorn.
Kostnadsuppgifter är exempel från källorna ovan och varierar mellan verkstäder och bilar. Sidan är fristående konsumentinformation och har ingen koppling till Tesla. Om källor och beräkningsmetod.
